La Asociación Civil Cerro Verde no sólo está dispuesta a donar terrenos para que se construya en ellos la planta de tratamiento de aguas residuales, sino también ha expresado su predisposición a hacer una importante inversión para la concreción de este ambicioso proyecto de saneamiento, así lo dio a conocer ayer el gerente general de la EPS Sedapar, Xavier Zagaceta Maldonado.

El funcionario no descartó la posibilidad que la empresa minera pudiera financiar la totalidad del referido proyecto, asegurando que ello habría sido una propuesta hecha y que posiblemente podría ser ratificada oficialmente en la cita que se llevará a cabo entre su representada, los alcaldes distritales de Arequipa y Cerro Verde en la primera quincena de junio próximo.

Acotó que en esta cita se evaluará el lugar donde ahora podría construirse la planta de tratamiento, tomando en cuenta los predios de propiedad de Cerro Verde, así como también se determinaría los costos que redituaría el cambio de ubicación de la misma, los cuales a su entender no variarían mucho.

Zagaceta Maldonado comentó que la Asociación Civil Cerro Verde ha puesto especial énfasis porque este proyecto, que propenderá a la descontaminación de las aguas en Arequipa, se concrete de forma inmediata, es por ello que en anterior oportunidad barajaron la posibilidad de financiar su ejecución, sin embargo ello las posturas recién se conocerán acertadamente una vez que la referida cita se lleve a cabo.

El gerente de Sedapar recordó que el proyecto de la planta de tratamiento de aguas residuales ha quedado postergado, especialmente por la oposición férrea asumida por las autoridades y pobladores de Uchumayo, quienes no desean que se concrete en la zona de Los Hurtado.

En vista de ello, es que Cerro Verde expresó su voluntad de ceder algunos terrenos para su construcción, a la par que manifestara recientemente su apoyo económico a la misma, pudiendo asumir estas deudas a cambio de pagar sus tributos, vale decir por la modalidad de deuda por impuestos.

Es más, aclaró que de verse por conveniente este último mecanismo, quien deberá suscribir este acuerdo aceptando esta forma de pago serán tanto las autoridades regionales como distritales, toda vez que la empresa no puede hacerlo.

De otro lado, el gerente general de Sedapar, Xavier Zagaceta Maldonado, comentó que en la actualidad se tiene 19 millones de soles de los aportes dados por los alcaldes distritales, incluyendo la aportación de la Municipalidad Provincial, que es de 8 millones de soles.

Fuente: Diario El Pueblo, 25 de mayo

El Consejo Regional de Arequipa aprobará mañana el acuerdo birregional que permitirá unirse con Ayacucho para mejorar la represa de Ancascocha para irrigar más de 10 mil hectáreas de ambas regiones y ampliar la frontera agrícola.

El acuerdo será importante para destinar los recursos que serán compartidos con la región Ayacucho, así será importante contar con este documento que contendrá una agenda para este convenio birregional que ya se suscribió en Lima.

Este trabajo permitirá realizar el diseño de obras en Ancascocha para detener las filtraciones y, de esa manera, lograr un mayor aprovechamiento del recurso hídrico, ya que aumentará el volumen del recurso en 12 millones de metros cúbicos por segundo.

Ambas autoridades regionales de Ayacucho y Arequipa lograron alcanzar un acuerdo satisfactorio que redundará en la ejecución de una obra destinada a mejorar la capacidad de almacenamiento de Ancascocha y tener mayor disponibilidad del recurso para fines agrícolas y pecuarios.

La presa de Ancascocha tiene una capacidad de almacenamiento de 40 millones de metros cúbicos por segundo y alimenta de agua a los valles de Sangarará, Lampalle y Yauca, que abarca jurisdicciones de ambos departamentos. Se informó que los costos derivados de la elaboración del estudio serán asumidos por ambos gobiernos regionales y la agenda regional será para realizar diversas actividades económicas.

Fuente: DIario EL Pueblo, 25 de mayo

La semana pasada surgió un factor que podría frenar nuevamente el proyecto del Sistema Integrado de Transportes (SIT), se concretó la demanda judicial de los consorcios AQP Masivo y T- Masivo que ganaron la buena pro en el proceso realizado por la gestión anterior para la ruta C1 (troncal), la C6 y C7 (Paucarpata y Sabandía).

Los consorcios interpusieron dos demandas civiles ante el Poder Judicial el jueves último contra la Municipalidad Provincial de Arequipa. El primero un contencioso administrativo con el cual buscan dejar sin efecto la resolución de alcalde que anuló el proceso de licitación; el segundo una acción de amparo para detener el nuevo proceso de licitación.
Al respecto el alcalde Alfredo Zegarra Tejada, dijo que aún no fueron notificados de las acciones legales, pero aseguró que el proceso de licitación de las rutas continuará.

Sin embargo refirió que de admitirse las acciones legales presentadas por los consorcios, sólo podrían paralizar la licitación de las tres unidades de negocio (troncal y dos alimentadoras), pero no de todo del proceso.
Manifestó que la anulación del proceso donde le otorgaron la buena pro a AQP Masivo y T- Masivo ocurrió por “vicios y errores", además no se contaba con licencia social, porque los transportistas se oponían al proceso.

SERÁ PARALIZADO
El ex alcalde provincial de Arequipa, Simón Balbuena Marroquín, lamentó que la municipalidad haya permitido la demanda judicial y se pierda un año en avanzar con el proyecto; porque en la primera licitación se actuó con transparencia y honestidad.

Opinó que definitivamente el proceso de licitación de rutas será paralizado, a pedido del Poder Judicial para resolver as demandas. Recomendó que la gestión de Zegarra licite sólo el 70% de las rutas y entregue la troncal y las alimentadoras a los consorcios ganadores de la buena pro.

Balbuena Marroquín señaló que la actual gestión sólo realizó tres cambios a las bases de licitación: el costo de las bases, pedir la presentación de la garantía después de ganar la buena pro y pedir dos operadores para la troncal. Insistió que el alcalde provincial está siendo mal asesorado por el gerente de Transportes, Marcos Hinojosa Requena.

BASES
El costo de las bases de licitación de rutas es de 1 Unidad Impositiva Tributaria (UIT), 3 mil 600 soles. La concesión para todas las rutas será por 15 años. Habrá dos operadores del corredor troncal.

En las rutas troncales la participación accionaria de empresas locales (mínimo de 30% - máximo el 70% del total de accionariado). En las rutas estructurantes y alimentadoras la participación accionaria de empresas locales debe ser mínimo de 70% y máximo el 100% del accionariado.

La renovación de las unidades vehiculares de las rutas alimentadoras y estructurantes, se producirá en un plazo de tres años posterior a la operación del SIT.
Se licitan 80 rutas, agrupadas en 10 unidades de negocio, que corresponde a dos rutas troncales, 35 estructurantes y 43 alimentadoras.

DATOS
En 30 días se conocerá la empresa que se encargará de ejecutar los intercambios viales en la avenida Los Incas, El Palomar y Francisco Mostajo.

Fuente: Diario El Pueblo, 25 de mayo
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Arequipa espera concretar en la siguiente decada grandes proyectos