Anoche, la comisión especial de licitación de rutas del proceso “Concesión de la Operación del Servicio Urbano de Pasajeros del Sistema Integrado del Transporte (SIT) de Arequipa”, otorgó la buena pro de la vía troncal y dos alimentadoras. De esta manera el proyecto del Mistibus iniciará sus operaciones desde el 2013.

Lizardo Calderón, jefe del proyecto SIT, informó que los consorcios que se adjudicaron las rutas, tendrán un plazo de 24 meses para su implementación desde la firma del contrato (etapa pre operativa), lapso en el cual informarán a los usuarios los cambios que harán en las rutas y el servicio.


Destacó las condiciones favorables de la licitación, ya que los consorcios se comprometen a implementar el SIT con el 80% de vehículos nuevos y el 20% renovados. Mañana se firmarán los contratos.
RUTAS ADJUDICADAS

Tras la reapertura del proceso, el consorcio Tmasivo se adjudicó la Unidad de Negocio C1 (eje troncal). De acuerdo a su propuesta económica, el monto del capital de inversión de la empresa es de 39 millones 360 mil dólares y el capital de inversión es de 5 millones 904 mil dólares.

Esta inversión disponible es del 15% del monto total y supera al 5% del mínimo exigido. Con esta propuesta alcanzó un total de 80,126 puntos. El eje troncal requerirá la implementación de 140 buses.

Entre tanto, la Unidad de Negocio C6 (ruta alimentadora de Paucarpata) se adjudicó el Consorcio AQPMasivol que posee un capital de inversión que presentó fue de 21 millones 580 mil 114 dólares y un monto de inversión disponible de 3 millones 237 mil 017 dólares, es decir el 15% del total y superior al 5% mínimo exigido. Obtuvo 71.9997 puntos.

Finalmente, el Consorcio AQPMasivo se adjudicó la Unidad de Negocio C7 (ruta alimentadora de Sabandía), con un monto de capital de inversión de 16 millones 280 mil 050 dólares e inversión disponible de 2 millones 172 mil dólares, que representa el 13% del total. Obtuvo 71.9692 puntos.

La entrega de buena pro estuvo encabezada por Ricardo Lira Torres, presidente de la comisión, y la notaria María Emilia Ladrón de Guevara Zuzunaga dio fe de la legalidad del proceso, que se cumplió en el Salón Consistorial de la comuna provincial.

Fuente: Diario El Pueblo 29 de diciembre
La carretera Interoceánica Sur es la vía “más importante y portentosa” del país, y será un instrumento para su desarrollo porque permitirá el crecimiento anual del Producto Bruto Interno en un punto porcentual, afirmó el presidente Alan García al inaugurar su último tramo. Desde la localidad cusqueña de Marcapata, donde presidió la ceremonia de colocación de la carpeta asfáltica del último kilómetro pendiente de la carretera, sostuvo que la vía permitirá dinamizar el comercio y el turismo a lo largo de su tendido.“Demos gracias a Dios que ha permitido que en el curso de cuatro años y medio de gran esfuerzo de todos, logremos culminar esta obra que es la más importante del país.” Según dijo, la vía tiene 2,594 kilómetros, cuenta con 352 puentes, generó cerca de 30,000 puestos de trabajo y beneficiará a la población de ocho departamentos por donde ha sido construida.

Añadió que al inicio de su gobierno sólo encontró hechos cinco kilómetros de carretera, pero que en cuatro años y medio pudo culminar la obra gracias a la voluntad y el esfuerzo de sus trabajadores.“Hasta hoy la carretera más importante era la Panamericana, pero hecha en varios gobiernos y sobre superficie plana, costera. Por eso, esta obra es portentosa, colosal (…). Es la carretera más difícil, pero al mismo tiempo la más valiosa, a más importante que tiene el país, porque es un instrumento para el desarrollo de Perú.” en los próximos cinco años el producto bruto, la producción total de Perú, crecerá un punto por año.“Si estamos alegres de que Perú crece 8.5 por ciento este año, que es el país que más crece en el mundo, de tener esta carretera antes hubiéramos podido crecer un punto más: 9.5 por ciento, porque pudo llevar los fertilizantes desde Bayóvar hacia el altiplano, a Brasil”, comentó.

Del mismo modo, el presidente García resaltó que la Interoceánica impulsará el desarrollo del turismo en la zona, generando “el milagro del empleo” para transportistas, restauradores, gente con albergues, productores agrarios, entre otros. El Jefe del Estado manifestó, además, que la carretera alimentará “la conciencia de orgullo nacional”, porque la nueva generación de peruanos tiene “una actitud ganadora”.“Dejen a los derrotados atrás en los dos primeros siglos de la República, y comencemos con nuestros hijos el tercer siglo a partir del bicentenario, para que ellos triunfen y devuelvan a Perú la gloria y la importancia que siempre debió tener y nunca debió perder en Suramérica.”

Asimismo puso en relieve que la Interoceánica es la mejor muestra del proceso de descentralización en el país, porque unirá a ocho regiones del sur peruano. Por ello aprovechó la ocasión para ratificar su confianza y fe en los presidentes regionales y en los alcaldes, que tienen al pueblo cerca para hacer obras.


JEl representante de la Gerencia de Energía y Minas de Gobierno Regional, Luis Talavera, indicó que en Arequipa se las mismas que podrán ser implementadas a la red interconectada nacional.

La primera central está ubicada entre la carretera de Moquegua y Mollendo; y la otra, en terrenos eriazos del distrito de Majes, las mismas que contarán cada una con paneles fotovoltaicos que atrapan los rayos solares y luego serán convertidos en energía eléctrica.“Ésta es la primera experiencia que se hace en el sur del país. La encargada de realizar el trabajo es la empresa española Sol Alpac que terminaría este trabajo el primer semestre del próximo año que terminaría este trabajo el primer semestre del próximo año para iniciar la generación de forma inmediata”, dijo para iniciar la generación de forma inmediata”, dijo. Talavera precisó que como ésta fue una licitación, la empresa podrá vender esta energía a otra entidad, en este caso vendría a ser la Seal, que posee una subestación en la ciudad que puede captar la energía.

Este proceso ayudaría a disminuir el déficit de energía que actualmente tiene la región que bordea los 150 megavatios de actualmente tiene la región que bordea los 150 megavatios de energía eléctrica. Los 40 megavatios que captarán las centrales se obtendrán en horas punta. obtendrán en horas punta.

Así como éste existen otros proyectos que tienen por bien demostrar la efectividad en el uso de estos recursos y en que regiones son más utilizables. De igual forma la Universidad Nacional de San Agustín viene desarrollando un proyecto con el uso de energía fotovoltaica con el uso de paneles que servirán para el funcionamiento de todo un pabellón.

Fuente: Diario El Pueblo, 02de diciembre 2010


Este jueves es un día clave para el Sistema Integrado de Transportes (SIT). Según precisó el subgerente de Transporte de la comuna provincial, Jorge Lira Torres, a las 11:00 horas y en el salón consistorial se procederá con la presentación de sobres N° 1 con la propuesta técnica y N° 2 con la propuesta económica del SIT. Un paso importante que terminará el 22 de diciembre con la firma del contrato del SIT.

Son 27 los consorcios que han adquirido las bases, tanto para las unidades alimentadoras como los ejes troncales. Las empresas ganadoras tendrán la responsabilidad de garantizar unidades para el traslado de pasajeros. Luego de la firma del contrato, el consorcio tendrá un año para adquirir las unidades y garantizar la operatividad del sistema. Por ello, y dentro de las bases, se ha solicitado una carta fianza de 130 mil dólares. mil dólares Deberán garantizar por lo menos 160 unidades buses grandes con capacidad para 42 personas. Estos vehículos cuestan aproximadamente 120 mil dólares cada uno. Mientras que los ganadores de las rutas alimentadoras y estructurantes deben adquirir 2 mil vehículos con capacidad de 20 a 30 pasajeros. Estas unidades están valuadas entre 60 mil y 80 mil dólares. unidades están valuadas entre 60 mil y 80 mil dólares De esta forma, a mediados del 2012, el SIT ya debe estar brindado servicios en la ciudad servicios en la ciudad. Cuando se firme el contrato, la empresa tendrá obligaciones, pero la gestión que esté al frente de la comuna deberá garantizar la operatividad del sistema integrado que planea comunicar el Cono Norte hasta Socabaya.

La transformación del parque automotor tardará 5 años y se estima que en la primera fase se renovará el 20% de unidades que brindan el servicio de transporte público.

DATO

Lira Torres refirió que la gestión de Balbuena cumplirá con el compromiso asumido de trabajar por la modernización del transporte y destacó el interés de 65 empresas arequipeñas que están participando, consorciadas en 27 empresas, en este proceso de licitación. empresas, en este proceso de licitación
Si el proyecto del Sistema Integrado de Transporte, en proceso de realización se concreta, en el año 2012, el servicio público estaría atendid por 160 buses gigantes o articulados y otros 2 mil de menor capacidad Mañana, a las 11:00 horas se presentarán los sobres con las propuestas técnicas y económicas que darán a conocer los 27 consorcios que ha adquirido las bases para las unidades alimentadoras Durante el año 2011 deberán terminar los arreglos de las pistas, es decir5 la infraestructura vial, que permitirán la circulación de lo Mistibuses y en el año 2012 esta en funcinamiento todo el SIT. Los buses grandes tendrán capacidad para 42 pasajeros y las unidades alimentadoras entre 20 y 30 viajeros. Sub gerente de Transportes de la Municipalidad Provincial, Jorge Lira , expresó el deseo de la actual administración de que todo el proyecto s continúe, incluyendo las obras del puente Chilina, y las que financie la Coorporación Andina de Fomento

Fuente: Diario El Pueblo, diciembre 2010
El proyecto de construcción del puente Chilina que pretende descongestionar el transporte que circula por el centro de la ciudad, ha generado desacuerdos en diferentes personajes y entidades, dos de las razones por las que más se han manifestado es el posible impacto ambiental y el atentado contra el Patrimonio Cultural de la Humanidad.

Según la Autoridad Regional del Medio Ambiente (Arma), el puente Chilina no podría contaminar al suelo, al aire ni al agua. El especialista enfatizó que los únicos contaminantes serían los vehículos, que son los mismos que pasan por el Puente Grau; el caso del agua, el puente tendrá cimientos fijos que no generan ningún pasivo y en caso del suelo tampoco.

“Me sorprende que puedan oponerse tanto a un proyecto, los centros comerciales generan mucho más contaminación que un puente y nadie los cuestionan, acaso alguien les pide a ellos sus permisos ambientales, nadie, pero para un puente sí y todo por hacer política”, declaró el gerente de Arma, Aníbal Díaz Robles.
Y con respecto al “atentado al Patrimonio Cultural”, explicó que las construcciones de obras que se realicen cerca del Centro Histórico tienen que ser relacionadas “No se va a construir un gran edificio verde frente a las casas de sillar de un piso”, dijo el especialista. (Z. Condori)

Fuente: Diario Noticias , 12 de octubre 2010
La Contraloría General de la República requirió del Gobierno Regional información adicional sobre el proyecto del puente Chilina. Dicho requerimiento será evaluado por la gerencia general, junto a infraestructura y planeamiento para su remisión.

El gerente general del Gobierno Regional, Berly Gonzales Arias, informó que la solicitud de requerimiento de información adicional fue ingresada el pasado jueves y por haber sido el viernes día feriado recién ayer la gerencia de infraestructura empezó a evaluarla.

“Mañana (hoy) sostendré una reunión con los gerentes de infraestructura y planeamiento, para conocer a ciencia cierta sobre el requerimiento de información de la Contraloría e inmediatamente se remitirá la solicitud”, señaló.

La solicitud de la Contraloría podría retrasar en unos días la convocatoria a licitación del proyecto, cuya ejecución estará a cargo de una empresa privada, mediante el programa “Obras por impuestos”. El valor de la obra asciende a 99 millones de soles y se ejecutará en 18 meses.

EGASA NO SERÁ OBSTÁCULO
 
Por su parte, el presidente de directorio de la Empresa de Generación Eléctrica de Arequipa (Egasa), Luis Navarrete Valderrama, indicó que la empresa no será obstáculo para la construcción del puente Chilina, aunque adelantó que el estudio de riesgos estará listo este fin de mes.

“Hace 20 días la consultora Sering empezó el estudio y este fin de mes debemos tenerlo listo. Nos permitirá conocer los riesgos que tendrá Egasa y las alternativas de solución. Los estudios nos
dirán que hacer”, indicó.
El estudio de riesgos de Egasa es financiado por el Gobierno Regional con una partida de 70 mil dólares.

Requerimiento es analizado por Gobierno Regional y sería enviada entre hoy y mañana. Esta situación podría retrasar unos días la convocatoria a licitación de proyecto mediante programa “Obras por impuestos”.

Fuente: Diario El Pueblo, 13 de octubre 2010
La ejecución y financiamiento de la Central Hidroeléctrica de Molloco estará a cargo de la empresa privada, aunque el dueño del proyecto la Empresa de Generación Eléctrica de Arequipa (Egasa), accederá a parte de las utilidades o un porcentaje de energía para comercializarlo.

El presidente de directorio de Egasa, Luis Navarrete Valderrama, informó que las condiciones y plazos de concesión para la nueva modalidad de licitación de Molloco estarán listas para fines de año y posiblemente en el 2011 se inicie su construcción.

El funcionario afirmó que existen dos empresas (una coreana y una china) que han mostrado interés real en construir la obra que demanda un costo de 650 millones de dólares y el tiempo de su construcción demorará tres años.

“En primer momento se pretendía que el financiamiento del proyecto sea compartido entre la empresa privada y Egasa, pero finalmente se determinó que sean inversionistas que asuman el costo total de la obra”, indicó.

Navarrete Valderrama explicó que Egasa solicitará a la empresa que gane la licitación un porcentaje de las utilidades que obtenga o parte de energía eléctrica para su comercialización. Molloco generará 302 Mega Watts (MW) de energía.

PLANTA TÉRMICA DE PISCO

De otro lado, Navarrete informó que desde el 3 de setiembre la planta térmica instalada en Pisco genera 74 MW de energía eléctrica, la que es despachada al sistema interconectado nacional a un costo de 26 dólares el MW.

Las dos turbinas que fueron trasladadas demandaban un gasto
de 230 dólares el MW de energía con diésel en Mollendo, pero con gas se redujo a 22 dólares. Desde el próximo año Egasa espera obtener utilidades por 5 millones de dólares.

El traslado de Mollendo, conversión de turbinas y construcción del ducto de gas demandó una inversión de 36 millones de soles a Egasa. “Actualmente la producción de energía de Egasa es de 322.58 MW y con los nuevos proyectos mineros e industriales la demanda será mayor al 2016, por lo que es necesario concretar centrales hidroeléctricas como Molloco, Lluta y Lluclla”, señaló Luis Navarrete.

Fuente: Diario El Pueblo, 13 de octubre 2010


Debido a que el presidente regional de Cusco, Hugo Gonzales, continúa intransigente en su pedido que se declare la nulidad de la concesión del proyecto de irrigación Majes Siguas II, no hay visos de solución a los conflictos entre las regiones Arequipa y Cusco.

La autoridad regional cusqueña pidió una nueva reunión con técnicos de la empresa Agua y Agro para analizar las observaciones al Estudio de Balance Hídrico (EIA) de la cuenca del río Apurímac, según informó el gerente general del proyecto, Ronal Arenas Córdova.

"Ayer en horas de la tarde se dio inicio el trabajo a petición puntual de Cusco, sin embargo como el consultor de la empresa Agua y Agro venía de una ceremonia del Colegio de Ingenieros no trajo los documentos necesarios y sólo se logró avanzar en un 35% las observaciones que hizo Cusco al EIA de la cuenca del río Apurímac", precisó. El próximo martes, anotó, se desarrollará una nueva reunión donde se volverá a tratar el tema.

DATO
El funcionario señala que de una u otra manera solucionarán los conflictos con Cusco, y que ello se hará por cuestiones de paz social entre las regiones, y de ninguna manera por temor a que se detenga el proyecto.


Fuente: Diario La Voz, 23 de setiembre 2010

Teniendo como ejemplo la experiencia medioambiental de reciclaje de residuos sólidos puesta en práctica por la comuna de Yanahuara, funcionarios de la municipalidad distrital de El Hatillo de Venezuela realizaron una visita a la planta de reciclaje del concejo arequipeño, por tratarse de un proyecto creativo, viable y de alto impacto social y ambiental.

Ángela Spósito Falcón, vicealcaldesa de El Hatillo, destacó tras observar el funcionamiento de la planta de reciclaje de Yanahuara que esta valiosa experiencia ha puesto de manifiesto la creatividad latinoamericana, demostrando con hechos que es posible y viable convocar la participación decidida de la población en esfuerzos medioambientales, implementando además una planta de reciclaje que, utilizando tecnología local y mano de obra calificada del lugar, logra resultados comparables a los alcanzados por comunidades del primer mundo.

Según precisó Ángela Spósito, en su país no existen experiencias municipales similares, por lo que el ayuntamiento de El Hatillo busca liderar este esfuerzo constituyéndose en el primer municipio venezolano en implementar una experiencia de reciclaje similar a la yanahuarina.

Caracas será sede el próximo año de la misión técnica de ONWARD (Organización mundial para el desarrollo de América Latina y el Caribe), oportunidad en la que se tratarán experiencias exitosas de gobiernos locales, básicamente referidos a temas medioambientales, reciclaje de residuos sólidos y gestión de créditos de carbono.

Fuente: Diario La Voz, 20 de setiembre 2010
Se anunció la creación de la Asociación de los comités de vigilancia y control de los presupuestos participativos del Gobierno Regional

Elizabeth Gamarra Pinto

La sociedad civil conjuntamente con los funcionarios de la oficina de presupuesto del Gobierno Regional de Arequipa e instituciones públicas del Gobierno Central con presencia local, cada año hace la elaboración de un plan para dar prioridad a la realización de obras de impacto regional, y para el año 2009 se planearon 35 obras de las cuales sólo se ejecutaron siete.

Para el 2009 se tuvo presupuestado 378 millones 431 mil 236 nuevos soles del presupuesto institucional, modificado PIM del GRA, de los cuales 130 millones 869 mil 902 soles fueron destinados para la ejecución del presupuesto participativo, con lo que se ejecutarían 35 obras, las que fueron calificadas por orden de importancia para la región.

Según los miembros de Comité de Vigilancia y control del presupuesto participativo del GRA, el año 2009 sólo se ejecutaron siete obras que tenían presupuestados  82 millones 119 mil 264 nuevos soles del presupuesto inicial, pero al final sólo se usaron 41 millones 524 mil 295, y el dinero sobrante se usaría para generar un fondo para proyectos más grandes que elaboraría el GRA para el 2010.       
  
Las obras ejecutadas fueron:  

-Construcción de Presa de Tierra entre Cerros Yanahorco y Paltaorco en Polabaya, Arequipa                                            
-Mejoramiento y Construcción de  Carretera Ayo–Huambo, provincias Castilla y Caylloma, Región Arequipa
-Mejoramiento de la Carretera Atico – Caravelí, Arequipa                            
-Construcción de Vial Troncal de Interconexión entre los Distritos de Miraflores; Alto Selva Alegre, Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado – Provincia de Arequipa   
-Equipamiento de mobiliario escolar en las Instituciones Educativas de la Región      
-Construcción del Templo del Santuario de la Virgen de Chapi, Polabaya – Arequipa.   
-Mejoramiento y Ampliación de los Sistemas de Agua e Instalación de los Sistemas de Alcantarillado de Vítor             
         
Asociación

Por otro lado el Comité de vigilancia de presupuestos participativos de la región anuncio la creación de la Asociación de los comités de vigilancia y control de los presupuestos participativos del Gobierno Regional, municipalidades provinciales y distritales.
Plazo

“La Asociación de los comités de vigilancia y control de los presupuestos participativos del Gobierno Regional estará lista para fines de año”, aseguró Miguel Ángel Rodríguez Salas, miembro del Comité de Vigilancia Regional

Fuente: Diario Noticias, 17 de setiembre 2010
Aunque en noviembre de este año se adjudicarán las rutas de acuerdo al Plan Regulador a los consorcios y empresas ganadoras, habrá un proceso de adaptación de más de un año para que comiencen a funcionar las mismas.

Lizardo Calderón Romero, jefe del Proyecto del Sistema Integral de Transportes (SIT) de la municipalidad provincial de Arequipa, informó que las nuevas rutas deberán funcionar desde el primer trimestre del 2012.
Explicó que habrá una etapa pre- operativa para que los transportistas renueven sus vehículos, y se realice la etapa de adaptación de los usuarios a las nuevas rutas.

Además, en dicho plazo deben concluir las obras de la infraestructura vial. Luego del proceso electoral, se iniciaría con la ejecución de tres obras importantes: en el malecón Socabaya, Palomar y Avenida Los Incas.
“La idea es trabajar, por una lado la infraestructura, y paralelamente avanzar con el proceso de licitación, para que en el 2012 se pueda operar“, remarcó el especialista.

Manifestó que “existe resistencia al cambio” de parte de los transportistas y de los usuarios, pero remarcó que el proyecto es necesario para reducir los niveles de contaminación, dar mayor comodidad y reducir el tiempo de viaje.
Calderón descartó que las rutas no sean rentables como alegan los transportistas, porque las unidades recorrerán menos kilómetros, pero realizarán más vueltas. 

Por ejemplo mencionó antes realizaban 5 vueltas y recorrían 25 kilómetros, ahora recorrerán 5 kilómetros pero realizarán 25 vueltas, aumentará el número de frecuencia.

Además, indicó que los transportistas podrán acceder a préstamos para renovar sus unidades, cuando ganen la licitación de rutas. Actualmente, los transportistas cuentan desde el 2009 con permisos provisionales.

Para ello se dispuso la creación de un Sistema de Recaudación, donde irá lo recaudado por concepto de pasajes y de ahí un operador se encargará de distribuir los recursos para pagar a los operadores de rutas, a las entidades financieras y al municipio provincial. 

Respecto a las tarifas, Calderón Romero, manifestó que dentro del proceso de licitación se velará por los costos más accesibles a la población, y aclaró se aplicarán tarifas por complementos (costos diferenciados por tramos). 

Asimismo, remarcó que los costos de las bases de licitación están en función de los costos administrativos generados para el proceso, desde el 2001. 

Mencionó que en Lima el costo para el corredor exclusivo fue de 12 UIT, es decir cerca de 15 mil dólares, monto mayor a los costos establecidos en Arequipa de 5 UIT y 3 UIT para el corredor exclusivo y las líneas alimentadoras y estructurantes. 

Calderón Romero, manifestó que las 10 mil personas que actualmente están empleadas como choferes y cobradores, no se quedarán sin trabajo, porque de acuerdo al nuevo sistema de trabajo serán reinsertadas en otros puestos.

DATO

Mencionó que con el SIT los vehículos para las líneas alimentadoras y estructurantes deberán tener dos conductores al día, y para el corredor exclusivo serán tres al día, además se necesitará personal en los puntos de cobranza, para mantenimiento y limpieza. 

Fuente: Diario El Pueblo 16 de setiembre 2010
Infraestructura subirá de S/. 69 millones a S/. 100 millones

Elizabeth Huanca Urrutia   

Este fin de semana, o los primeros días de la próxima, el Gobierno Regional lanzará la convocatoria del concurso público para iniciar los trabajos de construcción del puente Chilina en su primer componente, luego de una serie de entrampamientos. 

Una vez lanzada la convocatoria, que contempla la modalidad de ejecución de Impuesto por obra, de acuerdo al gerente general del Gobierno Regional, Berly Gonzáles, se debe considerar los plazos de ley, es decir, 20 días adicionales para que los interesados entreguen sus propuestas y se lleve adelante la licitación, por lo que se calcula que las obras podrían iniciarse en la segunda quincena de octubre.    
 
La ejecución de la obra, en sus inicios, había sido definida bajo la propiedad de administración directa con un presupuesto superior a los S/. 69 millones, sin embargo, luego del replanteamiento de estudios, se fijó que se haría por administración indirecta (obra por impuesto), por lo que se actualizó precios, subiendo su costo a S/. 100 millones.
El incremento contempla aspectos adicionales como las utilidades de la empresa, pago de impuestos y partidas de ingeniería. 

Saneamiento de la zona   

Para el trazo del puente (primer componente), el GRA ya ha expropiado 17 predios, faltando sólo ultimar el pago de alguno de estos, cuyos dueños debían acreditar la propiedad ante Registros Públicos. Así, sólo falta resolver el saneamiento de dos construcciones públicas: Egasa y el complejo Magnopata.
En el caso de Egasa, donde debía hacerse un estudio de riesgos pues la infraestructura del puente atravesaría una de las chimeneas de la generadora de energía, el funcionario regional informó que ya se entregó la buena Pro a la empresa que ejecutará los estudios, con lo que en las próximas semanas, el tema quedará zanjado.
No obstante, para el complejo de Magnopata, el GRA acordó con el municipio de Yanahuara la compra de una propiedad donde se construirá un nuevo campo deportivo, pues una de las bases del puente pasará por la cancha principal del centro deportivo.

20 predios más  

Casi conclusa, esta primera etapa, el Gobierno Regional ya prepara el expediente de otros 20 predios más, que deberán ser expropiados pues forman parte del segundo componente del puente, es decir los accesos, que también será licitado aparte.
De esta manera, la próxima semana, llegarán peritos del Conata para hacer la valuación de las viviendas, que en su mayoría son propiedad privada. 

Expropiaciones

Para la expropiación de los 17 predios privados, involucrados en el trazo del Puente Chilina, el GRA invirtió cinco millones 600 mil soles.
El puente Chilina soportará mil 800 vehículos por hora en cada carril, es decir, 3 mil 800 por hora en vía de ida y regreso.
Con esta vía, un poblador que requiera llegar del Cono Norte al Centro Histórico de la ciudad demorará 20 minutos. Actualmente, en una unidad de servicio público supera la hora.

Fuente: Diario Noticias Arequipa, 15 de setiembre 2010

El Sistema Integrado de Transportes (SIT), concebido para ordenar el transporte en la ciudad, y en consecuencia reducir los niveles de contaminación de la ciudad, sigue en marcha.

Luego de un proceso de espera, hoy la Municipalidad Provincial de Arequipa publicará las bases de licitación pública para la concesión del servicio urbano de pasajeros, de acuerdo al Plan Regulador de Rutas. 

De las 230 rutas de transportes existen, serán concesionadas 80 rutas de transportes, 35 estructurantes y 2 Buses Rápidos de Transportes (BTR). Los permisos serían por 10 años. 

De acuerdo al cronograma para el proceso de licitación, la adjudicación de la buena pro está prevista para el 15 de noviembre y la firma del contrato para el 30 de noviembre.

Previamente el 02 de noviembre se realizará la presentación de sobres N° 1 y N° 2 propuesta técnica y económica. La apertura del sobre N° 1 para el 02 de noviembre y del sobre N° 2 para el 15 de noviembre.
Ricardo Lira, gerente de Transportes de la Municipalidad Provincial de Arequipa, manifestó que posterior a la licitación de rutas, las empresas o consorcios elegidos administrarán las rutas en las actuales condiciones y de ahí iniciarán el cambio gradual de sus unidades vehiculares.
Refirió que la implementación de las nuevas rutas dependerá de la culminación de la infraestructura vial, actualmente en proceso, y que estiman debe producirse a mediados de 2012.
REQUISITOS
El costo de las bases para el proceso continúa en función a la propuesta inicial. Para el sistema de BRT o las denominadas rutas troncales, será de 5 Unidades Impositivas Tributarias, y para las demás rutas (alimentadora y estructurantes) 3 UIT.

Los interesados deberán recabar la autorización para el pago del derecho de participación en las oficinas del Comités Especial, para ello deben acreditar la representatividad legal y registro en las expresiones de interés.
Las bases serán entregadas en las oficinas de la Municipalidad Provincial ubicadas en el tercer piso de la Plaza de Armas, previa presentación del comprobante de pago.

DATOS

Actualmente son 101 empresas que expresaron su interés en el
proyecto, 10 se están consorciando, otras como empresas individuales y algunas están con socios estratégicos fuera de Arequipa.

CRONOGRAMA

-Convocatoria y publicación 15 y 16 de noviembre
- Registro de participantes y 17 de setiembre al 29 de octubre
entrega de bases
-Presentación de consultas y/ o 18 al 28 de setiembre
observaciones a las bases
-Absolución de consultas y/u 30 de setiembre
observaciones a las bases
-Integración de bases 01 y 04 de octubre
-Entrega de bases integradas 05 de octubre
-Presentación de sobres N° 1 y N°2 02 de noviembre
-Apertura sobre N°1 02 de noviembre
-Evaluación del sobre N°1- 02 al 12 de noviembre
-Proclamación de postores calificados 15 de noviembre
-Apertura y evaluación de sobre N° 2 1 5 de noviembre
-Adjudicación de la buena pro 15 de noviembre
- Fecha de cierre 15 de noviembre
-Firma del contrato 30 de noviembre
A través de la Resolución Jefatural Nº 577-2010-ANA la Autoridad Nacional del Agua aprobó el esquema de distribución del volumen de agua de la represa Bamputañe, que beneficiará a los agricultores de los valles de Majes, Chili, La Joya Antigua y La Joya Nueva en la región Arequipa. 

Según la norma el recurso hídrico almacenado en el embalse Bamputañe se destinará en un 65 por ciento para el Sistema Regulado de la cuenca del río Chili, y en un 35 por ciento para el Sistema Regulado de la cuenca del río Colca.

El dispositivo precisa además que la Autoridad Administrativa del Agua I Caplina – Ocoña establecerá anualmente los volúmenes de agua que corresponden a cada sistema, aplicando los porcentajes de distribución aprobados, siempre y cuando la precipitación acumulada entre los meses de enero y abril que se registre en la estación El Pañe sea inferior a 445 milímetros. 

La aprobación del esquema de distribución de las aguas de Bamputañe se logra después de varios meses de negociaciones y trabajo conjunto entre los agricultores arequipeños, quienes, con el apoyo del ministro de Agricultura, Adolfo de Córdova, lograron consensuar la mejor distribución del recurso. 

En ese sentido, el titular de Agricultura, resaltó los acuerdos y la conciliación entre los representantes de las juntas de usuarios, por lo que dijo sentirse complacido y orgulloso de los compromisos sostenidos sin la necesidad de dictámenes por parte de autoridades superiores. 

Cabe resaltar también que dichas negociaciones se enmarcaron en el inicio de la conformación del Consejo de Recursos Hídricos de Cuenca arequipeño, que según la Ley de Recursos Hídricos son los espacios de concertación que promueven la participación de los actores de la cuenca en la planificación, coordinación y concertación del aprovechamiento sostenible de los recursos hídricos en sus respectivos ámbitos. 

Fuente: Diario La  Voz, 15 de setiembre 2010

El jefe de la Autoridad Autónoma de Majes (Autodema), Ronald Arenas, explicó que el siguiente paso que se debe seguir es la firma del contrato con el postor ganador, que debe ser el 18 de octubre. Luego de ello, se deberá hacer el saneamiento legal de la documentación e iniciar las obras (Represa de Angostura y canales de derivación) a fin de año.

Claramente emocionado, quien fue recibido con flores y globos en el aeropuerto, por trabajadores de Autodema, descartó una ceremonia protocolar para celebrar el logro. “No debe pesar poses triunfalistas… ahora se debe trabajar para firmar el convenio de afianzamiento hídrico”, comentó.        

Reunión en la PCM

Para hoy a las 8:30 horas, está pactada la reunión entre los presidentes del Gobierno Regional de Cusco y Arequipa, donde se promoverá la firma del convenio para el inicio de los estudios del Afianzamiento Hídrico, para evitar el déficit de agua en Espinar.  

¿Quiénes son Cosapi y Cobra?
 Cosapi
  • Compañía de ingeniería, construcción y gerencia de proyectos.
  • 50 años de experiencia.
  • Operaciones en Perú, Venezuela y República Dominicana.
  • Experiencia en 12 países.
  • Ingresos anuales por US$ 150 millones.
  • Actualmente, ejecuta 8 proyectos a nivel nacional.
Antecedentes
  1. Planta de Proceso Criogénico Melchorita Enero 2008 - a la actualidad
  2. Proyecto Minero Antamina (1997 - a la actualidad)
  3. Montaje mecánico de la planta de ácido sulfúrico del circuito de plomo
  4. (Marzo 2008 - Octubre 2008)
  5. Proyecto Minero Cerro lindo (Agosto 2006 -Abril 2007 )
  6. Proyecto de Ampliación y Modernización del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (2003 – 2008)
  7. Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Patahuasi - Yauri - Sicuani, tramo San Genaro - El Descanso (Mayo 2007 - Agosto 2008)
  8. Recuperación de Instituciones Educativas Emblemáticas (Junio 2009 - Abril 2010)
  9. Planta de tratamiento de aguas ácidas del Túnel Kingsmill (Setiembre 2008 - a la actualidad )
  10. Plataforma marina de carga proyecto gas de Camisea (Plazo de ejecución: Marzo 2003 - Junio 2004)
  11. Proyecto de Modernización de la Fundición de Ilo (Agosto 2005 - Junio 2007)
  12. Ganó la concesión del la planta de tratamiento de aguas residuales Taboada.
COBRA
  • 66 años de experiencia.
  • Operación en 60 países de América, Europa, África, Asia y Oceanía
  • Inversiones en 2009: Tres mil 374 millones de euros
Entre sus principales clientes destacan:

Compañías productoras y distribuidoras de electricidad, gas y agua.
Operadoras de telecomunicaciones.
Industria siderúrgica, automoción, minera, alimentación, generación de energía, etc.
Compañías navieras, aeroportuarias, viarias y ferrocarriles.
Grandes centros comerciales y de distribución, hospitales, hoteles, centros educativos y deportivos.
Organismos públicos de ámbito estatal, autonómico y local.
Los recursos humanos de Cobra se distribuyen en una amplia red de 200 delegaciones en España y 60 en países.

METAS DE LA IRRIGACIÓN MAJES SIGUAS

Incorporará al proceso productivo agrícola 60 000 Ha, 23000 en las Pampas de Majes y 38 000 en las Pampas de Siguas.
GENERACIÓN DE ENERGÍA.- Generar 656 M.W. a través de dos centrales hidroeléctricas Lluta y Lluclla.

DATOS IMPORTANTES

Para lograr el proyecto Majes entre los años de 1913 a 1971 se lograron:

Leyes                                    12
Decretos Leyes                   4
Decretos Supremos                       19
Resols.  Supremas             13
Resols.  Ministeriales                     24
Historia
La historia de Majes Siguas se remonta más allá de los 39 años -cuando se iniciaron las primeras obras -, éstas van hasta Ramón Castilla en 1845 quien en alguna de sus visitas a Arequipa recibió el pedido de los agricultores de Majes. 
En la historia del proyecto, intervinieron cinco presidentes de la República:
Guillermo Billinghurst Angulo (Presidente 1912-1914)
Augusto Leguia Salcedo (Presidente de 1908 a 1912 y  de 1919 a 1930)
José Luis Bustamante y Rivero( Presidente  Del Perú 1945 – 1948)
Fernando Belaúnde Terry (Presidente del Perú 1963 – 1968 / 1980 – 1985)D.S. 46-F-1963. Dispone que la empresa ELECTROCONSULT de Milán, Italia realice estudios definitivos para la ejecución del Proyecto Majes –Siguas I.
Juan Velasco Alvarado (Presidente Del Perú 1968-1974): El 3 de octubre de 1971 – plaza de armas de Arequipa mediante Ley 18979: declara al proyecto majes siguas como “proyecto integral de desarrollo regional”.
Ya en 1997, se declara de Interés Nacional Majes Siguas II

Fuente: Diario Noticias Arequipa, 14 de setiembre 2010

Próximo paso es la firma del contrato, previsto para el 18 de octubre y obras se iniciarían a fin de año
Elizabeth Huanca Urrutia

Sin grandes ceremonias, como se había planeado y casi de forma sorpresiva, ayer por la mañana, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) adjudicó la buena pro del proyecto Majes – Siguas II al consorcio Angostura-Siguas, de capitales peruanos- españoles.

La cita inició a las 8:00 horas y en sólo 20 minutos se definió el destino del megaproyecto arequipeño que esperó 34 años para empezar a concretarse.

En el acto se anunció los resultados de la evaluación del sobre 2 (propuesta técnica), entregado el pasado jueves  y se abrió el sobre 3 (propuesta económica), en el que las empresas Cobra Instalaciones y Servicios S.A. y Cosapi (del consorcio Angostura-Siguas), superaron por estrecho margen al consorcio preclasificado Majes, conformado por las empresas Conalvias, Construcción y Administración, Infracon e Hidalgo e Hidalgo. 

Factor determinante

La propuesta económica que ambas empresas presentaron, se fijaron US$ 207.7 millones, sin embargo, el factor determinante para definir al ganador, fue el ofrecimiento relacionado a la Recuperación de Inversión por año (RPI). El consorcio peruano- español ofreció 26 millones 195 mil 898.96 de dólares; 1 millón 41 mil dólares menos que la compañía Majes, cuya propuesta ascendió a 27 millones 237 mil 781.30 en moneda norteamericana.    

Culminado el acto, la celebración fue inmediata por parte de la delegación arequipeña, integrada por el presidente regional de Arequipa (e), Arón Maldonado, el congresista Juan Carlos Eguren y el jefe de Autodema, Ronald Arenas.

La respuesta en el Cusco, por el contrario, fue negativa. El procurador del Gobierno Regional, Luis Gallegos, entablará hoy una denuncia penal contra ProInversión, encargado de llevar adelante el proceso, por abuso de autoridad y un recurso administrativo de pedido de nulidad de la licitación.

No se quebrantó ley
La entrega de la buena pro, dos días antes de la fecha fijada (15 de setiembre), no deslegitimiza el proceso, según explica el asesor del GRA, Miguel Ocharán, pues de acuerdo al oficio Nº8/2010/SACD, suscrito el 10 de setiembre pasado, ProInversión deja sentado que el 15 de setiembre sería la fecha “máxima” de entrega de buena pro, pudiendo adelantar la misma, sin trasgredir la norma.   

De esta manera, la acción de Amparo y medida cautelar, admitida por el Primer Juzgado   Mixto de Wanchaq (Cusco), que ordenaba la suspensión de la licitación y que no fue notificado a ProInversión hasta antes de la ceremonia, quedaría sin efecto, pues se “crearía un imposible jurídico”, según el congresista Juan Carlos Eguren.

“Lo que se debe hacer ahora es fijar la atención en los estudios de afianzamiento hídrico para garantizar agua para Espinar”, agregó.    

 Fuente: Diario Noticias Arequipa, 14 de setiembre 2010
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) otorgó las garantías del Estado al contrato de concesión del proyecto Línea de Transmisión Tintaya - Socabaya 220 kilovatios (Kv) y subestaciones asociadas.
Estas garantías del Estado se otorgaron el 11 de setiembre a través de un decreto supremo en respaldo de declaraciones, seguridades y obligaciones contenidas en el contrato de concesión a celebrarse con la empresa Transmisora Eléctrica del Sur, en su calidad de sociedad concesionaria del mencionado proyecto.

Cabe señalar que el 8 de julio, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) otorgó al consorcio hispano peruano REI-AC Capitales la buena pro de la concesión de la nueva línea de transmisión eléctrica Tintaya - Socabaya, que se construirá entre Cusco y Arequipa beneficiando a la región sur del país.

La norma explica que el 11 de agosto este consorcio comunicó la constitución de la empresa Transmisora Eléctrica del Sur, que en su calidad de sociedad concesionaria suscribirá el contrato de concesión del proyecto.

El consorcio REI-AC Capitales ganó la buena pro de la mencionada línea de transmisión eléctrica al ofrecer un costo de inversión de 43 millones 568,414 dólares y un costo de operación y mantenimiento anual de un millón 285,268 dólares.

Dicho consorcio está integrado por las empresas Red Eléctrica Internacional (REI) de España y la Sociedad Administradora de Fondos de Inversión (SAFI) AC Capitales del grupo peruano Apoyo.

La construcción de la línea Tintaya - Socabaya comprende también las subestaciones asociadas de Tintaya Nueva en 220 Kv y las ampliaciones de los patios de llaves de 220 y 138 Kv correspondientes a las subestaciones ya existentes.

Esta línea tendrá capacidad de transmisión de 200 megavoltio amperios (MVA) en cada uno de sus dos circuitos y una longitud aproximada de 207 kilómetros; y el plazo máximo para la construcción es de 30 meses.

ProInversión explicó que la entrada en operación de esta línea reforzará el enlace entre los subsistemas sureste y suroeste del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN).

Fuente: Diario El Pueblo, 14 de setiembre 2010

Confianza. Dos empresas internacionales ayer presentaron ante la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) los sobres 2 y 3, correspondientes a la propuesta técnica y económica para la licitación del primer componente del proyecto Majes Siguas II.

Lo informó desde la capital -donde se desarrolló la reunión-, Ronald Arenas Córdova, gerente general del proyecto Majes, al indicar que se trata de Consorcio Angostura - Siguas (integrado por Cobra Instalaciones y Servicios S.A. y Cosapi S.A) y Consorcio Majes (integrado por Canalvias S.A., Construcción y Administración S.A., Infracon S.A e Hidalgo e Hidalgo S.A).

Ambos consorcios ahora compiten para adjudicarse la buena pro para construir la represa de Angostura (1,140 millones de metros cúbicos de almacenaje), la derivación Angostura Colca, a través del túnel trasandino de 18.4 kms. de longitud y con capacidad de trasportar 30 metros cúbicos por segundo, la bocatoma de Lluclla y la derivación a las pampas de Siguas y el sistema de distribución en las pampas de Siguas para irrigar 38 mil 500 hectáreas.

En otro momento, el director ejecutivo de ProInversión, Jorge León Ballén, explicó que el sobre 2 será evaluado por el comité técnico y el sobre 3 (con la propuesta económica) será abierto el 15 de setiembre en nuestra ciudad. Se confirmó la presencia del presidente de la República, Alan García Pérez.

Es de recordar que el proyecto Majes es importante porque incorporará 38 mil nuevas hectáreas con módulos hidráulicos de 200 hectáreas, será a base de riego tecnificado por goteo, permitirá generar energía de 600 MW (hidroeléctricas Lluta y Lluclla) y generará 145 mil empleos directos, entre otros beneficios.

Estuvieron presentes en la reunión la vicepresidenta de la República, Lourdes Mendoza del Solar; el congresista por Arequipa, Juan Carlos Eguren; el ministro de Agricultura, Adolfo de Córdova; el director ejecutivo de Proinversión, Jorge León, así como Juan Suito e Ismael Benavides. Representando al Gobierno Regional de Arequipa, Ronald Arenas y Miguel Ocharán; además del presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa, Julio Morriberón.

DATO

Luego de 30 años se consolida el proyecto Majes.

"Es un triunfo de Arequipa"

El congresista Juan Carlos Eguren consideró que la apertura de sobres de los postores interesados en el proyecto Majes Siguas II es el triunfo de la perseverancia de Arequipa, y destacó que entre los postores haya quedado descartada la participación de capitales chilenos.

“La apertura de sobres es un paso fundamental en el proceso y constituye un motivo de alegría y una cabal demostración de que cuando Arequipa se une en torno a la búsqueda de su desarrollo y progreso no hay nada ni nadie que la detenga. Es un gran día y una razón más para ver el futuro con mayor optimismo”, acotó.
 
Fuente: Diario La Voz, 10 de setiembre 2010
Hoy autoridades de región Cusco y Arequipa, junto a MINAF firmarán convenio de afianzamiento hídrico

Elizabeth Huanca Urrutia

En una visita sorpresiva y a sólo horas de saber el número y nombres de los postores que participarán en el proceso de licitación del proyecto Majes – Siguas II, 17 representantes de nueve comunidades campesinas de Espinar llegaron a la ciudad. Su posición esta vez no fue contra del proyecto, por el contrario, mostraron su respaldo, sin embargo, exigieron que se garantice el recurso hídrico para sus zonas.

Así, por espacio de una hora y media, los representantes de las organizaciones se reunieron con el jefe de Autodema, Ronald Arenas, donde expresaron sus dudas respecto al proyecto, y además marcaron distancia con gremios radicales de Espinar, que buscan frenar la licitación del megaproyecto, descartando su participación en la paralización pactada para el 13 de setiembre.

Afianzamiento hídrico

No obstante, los comuneros apoyaron los estudios de afianzamiento hídrico, que contempla la construcción de represas para dotar del recurso hídrico a las irrigaciones de la provincia cusqueña y que fue declarado de interés nacional mediante el Decreto Supremo 010-2010-AG, publicado el 5 de setiembre pasado.

La respuesta a este pedido será respaldada hoy después del mediodía, mediante la firma del convenio entre los presidentes regionales de Arequipa y Cusco y el Ministerio de Agricultura (Minag) para iniciar estos estudios a nivel de prefactibilidad. Para ello, el lunes pasado, la cartera de Agricultura entregó a la Autoridad Nacional de Agua (ANA), cuatro millones de soles. Dicho estudio deberá concluirse en 2011 y serán las regiones quienes asuman las obras que éste considere.

Irrigaciones espinarenses

El presidente de la Asociación de Regantes del Cañón de Apurimac, Faustino Taype Ancca, directos beneficiarios de la cuenca del río del mismo nombre, cuyas aguas servirán de sostén para la represa de Angostura (eje principal del río Majes), explicó que como mínimo requerirán de dos metros cúbicos de agua para sostener 3 mil hectáreas de tierra, por lo que consideran positiva el inicio del estudio de afianzamiento.

En la actualidad, son 875 agricultores directamente beneficiarios y que forman parte de la irrigación Cañón de Apurimac, proyecto agrícola, que se encuentra con 50% de avance en cuanto a obras. El proyecto está planificado para entrar en operación el 2011.

Al menos tres represas

Saturnino Chaupi, presidente de la comunidad de Hatun Ayracollana, planteó la construcción de al menos tres represas en los sectores de Cañón de Apurimac, Challqui Patillani y Sipillata para garantizar del líquido elemento a las 98 comunidades que se agrupan en Espinar.

Estas propuestas fueron remitidas a la Presidencia de Consejo de Ministros, ANA, Minag el pasado 23 de agosto. Y es que los campesinos refieren que pese a que el tema Majes se ha politizado “deben ser considerados dentro del proyecto legalmente”.

Peticiones

Los campesinos además piden que con Angostura se dote de agua potable a las 98 comunidades, además de otorgarles canon hídrico energético de Lluclla y Lluta.

Las evaluaciones se iniciaron en agosto y estarán listos en enero de 2011.

Sociedad Minera Cerro Verde inició el estudio de factibilidad de un nuevo proyecto de ampliación para explotar sulfuros primarios en Arequipa. Fuentes de la empresa informaron a Perú.21 que este tendría dimensiones muy similares a las obras desarrolladas en 2007, las cuales demandaron US$1,200 millones.

Los estudios se iniciaron en agosto pasado y estarán listos en enero de 2011. “Entonces sabremos la verdadera dimensión del proyecto y anunciaremos el plan de inversiones. Creemos que esas reservas serán para 40 años más”, confirmó la fuente.

Las operaciones de Cerro Verde se encuentran a 35 minutos de la ciudad de Arequipa y a 30 minutos del puerto de Matarani, por donde exporta el concentrado y los cátodos de cobre.

Un estudio de Apoyo Consultoría determinó que el proyecto ejecutado en 2007 permitió que el PBI de Arequipa creciera 15.5%. El movimiento económico generado representó el 25% del PBI en la Ciudad Blanca.

El 24% del cobre que se produce en el país proviene de Arequipa y es explotado por Cerro Verde.

Fuente: peru21.pe, 09 de setiembre del 2010

CERCADO. El Consorcio Aeropuertos Andinos del Perú, de capitales peruano argentinos, ganó la concesión de 6 aeropuertos nacionales; entre ellos, el Alfredo Rodríguez Ballón de Arequipa.

El consorcio invertirá 100 millones de dólares en el Rodríguez Ballón, en mejoramiento y ampliación de su estructura. En los dos primeros años deberá realizar una inversión de rápido impacto de por lo menos 50 millones de dólares para apuntar a la internacionalización del aeropuerto.

POSITIVO. Edy Carpio, representante del Organismo de Gestión de Desarrollo (OGD) de Arequipa, señaló que la concesión es positiva porque promoverá la modernización del aeropuerto arequipeño y redundará en la llegada de más turistas a la ciudad, hacia el valle del Colca y otros destinos turísticos de la región.

"Deberá apuntar a la estandarización de otros aeropuertos mundiales que es lo que busca el visitante extranjero, con mejores condiciones. Lo ideal es que arriben vuelos directos de otros países; actualmente llegan de Chile (Arica), deben originarse más salidas y retornos", remarcó.
 
Fuente: Diario Correo, 08 de setiembre 2010
Pese a inconveniente, se espera que, por lo menos, tres postores se presenten a concurso

Elizabeth Huanca Urrutia

A sólo horas de la presentación de los sobres 2 y 3, (propuesta técnica y económica, respectivamente), que definirá cuántos y qué postores participarán en el proceso de licitación del Proyecto Majes – Siguas II, tres consorcios pidieron postergación del cronograma del megaproyecto.



El pedido fue hecho, la semana pasada, por los consorcios Majes Siguas II (Graña y Montero, constructora Andrade Gutiérrez); Pro Majes – Siguas II (Constructora Norberto Odebrecht, Odebrecht Invertimentos) y Majes (Hidalgo e Hidalgo, Conalvinas e Infracon). Sin embargo, el viernes pasado, Pro inversión, quien dirigirá el proceso, desestimó el pedido, que significaría el retraso de la entrega de la Buena Pro, pactada para el 15 de setiembre.

Los motivos que las sociedades refirieron, según explicó Ronald Arenas, jefe de la Autoridad Autónoma de Majes (Autodema), fueron principalmente la falta de tiempo para preparar sus propuestas, lo que pondrá en riesgo su participación mañana, cuando se abra los respectivos sobres.

En el caso de Majes Siguas II, el consorcio solicitó 25 días de plazo, aludiendo que ProInversión no le hizo llegar el convenio Integral, aprobado ayer en sesión de Consejo Regional.

La entrega de este documento –a decir de Arenas– no era obligación de Autodema, pues las condiciones de la licitación están incluidas en la versión final del contrato. No obstante, ayer se le hizo llegar el contrato solicitado.

Por otro lado, los consorcios Pro Majes – Siguas II y Majes pidieron dos meses de aplazamiento. En ambos casos, la falta de tiempo para preparar expedientes fue la razón. Cabe recordar que Majes que agrupa capitales colombianos, fue el último consorcio en comprar las bases del proyecto.

Pese a este inconveniente, mañana a las 16:00 horas en el local de Pro Inversión, se procederá a la presentación de sobres y se abrirá el número 2, que define la propuesta técnica que será analizada hasta el 13 de setiembre. “Esperemos contar por lo menos con la participación de tres de los ocho consorcios”, dijo Arenas, quien acudirá a la cita junto al presidente regional (e), Aron Maldonado.

Denuncia

La advertencia que hizo Edgar Valcárcel Díaz, presidente de la Central de Transporte Urbano (Cetuar), con respecto a un posible favorecimiento a una empresa chilena (que participa del proceso), para ganar la licitación del megaproyecto, al estar subsidiada, fue rechazada por Arenas, quien dijo que el dirigente de transporte representa desde el 2007 a “un consorcio de capital brasileño”, lo que no le da autoridad moral de reclamo. “Aquí de lo que se trata es de entregar la obra a la empresa que presente mejores condiciones económicas”, remarcó.

El funcionario recordó que la entrega de la Buena Pro será para la construcción de obras hidráulicas (represa de Angostura y túnel de conexión) mas no para “la venta de áreas de cultivo”, que estará a cargo del Gobierno Central a partir del 31 de diciembre, cuando se elabore el Plan de Concesión de Promoción de Tierras.

Firma del contrato

Luego de la entrega de la Buena Pro, el 15 de setiembre, el inicio de obras está programada para el 7 de diciembre, una vez firmado el contrato con el concesionario, el 18 de octubre de este año.

Fuente: Diario Noticias, 07 de setiembre 2010

El fin de semana se inaguraron las obras de mejoramiento del reservorio Yanayaco en Characato, que beneficiarán más de 430 personas de ese distrito.


Se tratan de obras para mejorar la infraestructura destinada al riego de tierras de cultivos, lo que redundará en una mayor disponibilidad del agua y uso racional del mismo par atender las necesidades de las poblaciones urbanas y rurales.

Los trabajos contribuirán a fomentar el incremento de la producción y productividad agrícola, con miras a facilitar la colocación de productos a los principales mercados internacionales, lo que elevará los ingresos de los agricultores.

Las obras de Yanayaco demandaron una inversión de casi 300 mil soles. Los trabajos generaron más de mil 089 jornales de mano de obra. El mejoramiento del reservorio se hizo bajo la modalidad de núcleos ejecutores, un mecanismo efectivo de participación de los habitantes de las comunidades campesinas o nativas en el diseño, ejecución y fiscalización de las obras en su jurisdicción.

Las inversiones en la infraestructura de riego servirá para fomentar la agro exportación de la zona, teniendo en cuenta que el sector agrario están en franca recuperación.

Fuente: Diario El Pueblo, 07 de setiembre 2010

MINISTRO DE CÓRDOBA CUMPLIÓ JORNADA DE TRABAJO EN EL SUR 

Obra mejorará infraestructura destinada a riego de tierras de cultivos, contribuyendo  a elevar la producción y productividad agrícola

Noticias

En el proceso de modernización de la infraestructura hídrica en el país, el Ministro de Agricultura, Ing. Adolfo De Córdova, inauguró ayer en horas de la tarde las obras de mejoramiento del reservorio Yanayaco – Characato - Arequipa, que beneficiarán a más de 430 personas de ese distrito.

Se trata de una obra vinculada con la mejora de la infraestructura destinada al riego de tierras de cultivos, lo que redundará en una mayor disponibilidad del agua y un uso racional del mismo para atender las necesidades de las poblaciones urbanas y rurales.

El Ing. De Córdova señaló que los trabajos contribuirán de modo decidido a fomentar el incremento de la producción y productividad agrícola, con miras a facilitar la colocación de productos a los principales mercados internacionales, lo que elevará los ingresos de los agricultores.

Precisó que las obras de Yanayaco-Characato demandaron una inversión de casi S/. 300 mil con recursos proporcionados por el Ministerio y de las propias juntas de usuarios y regantes del distrito. Los trabajos generaron más de mil 89 jornales de mano de obra.

El mejoramiento del reservorio se hizo bajo la modalidad de Núcleos Ejecutores, un mecanismo efectivo de participación de los habitantes de las comunidades campesinas en el diseño, ejecución y fiscalización de las obras en su jurisdicción.

El Ministro recordó que el Minag ejecutó en el último año, un masivo plan de obras a través del Programa de Mantenimiento de Infraestructura de Riego (PMIR), con una inversión de S/. 153 millones, que permitió ejecutar más de 10 mil obras vinculadas con canales, minipresas, y otras acciones de mejora de riego, que beneficiaron a más de un millón de personas de las 25 regiones del país.

Inversión

El Minag estima invertir en Arequipa más de  S/. 25.6 millones hasta finales de este año, en la ejecución de diversos programas de apoyo al agro, orientadas elevar la competitividad del campo y elevar la calidad de vida de los pequeños productores.

Fuente: Diario Noticias, 06 de setiembre 2010


Se acerca la hora decisiva. El jefe de Proyectos Agroenergéticos de Proinversión, Carlos Pagador Moya, llegó ayer a la ciudad a coordinar con el presidente regional (Aron Maldonado) el lugar donde se entregará la buena pro al postor que gane la licitación para la construcción de la represa de Angostura.

Esa no es la única novedad; Pagador Moya viajó ayer a Espinar y hoy se reunirá con los dirigentes de la provincia cusqueña para explicarles que el proyecto arequipeño no les quitará el recurso hídrico.

"Existe mucha desinformación al respecto. Viajamos con funcionarios de la Autoridad Nacional del Agua (ANA) y de la Oficina de Conflictos Sociales de la PCM. Debe quedar claro en ellos que no se les quitará un milímetro de agua", refirió.

VÍA LIBRE. Carlos Pagador aprovechará la oportunidad para entregar al Juzgado de Espinar los estudios de balance hídrico e impacto ambiental del proyecto para dar cumplimiento a la sentencia y así no haya ningún impedimento legal que permita ejecutar Majes Siguas II.

CRONOGRAMA. Se sigue respetando el cronograma. El miércoles 8 de setiembre, en el local de Proinversión (Lima), se aperturará el sobre 2 (propuesta técnica) que presentarán los 7 postores interesados en invertir en el proyecto arequipeño.

Una semana después -el 15 de setiembre-, en la ciudad de Arequipa, se aperturará el sobre 3 (propuesta económica de los postores) y se entregará la buena pro a la empresa que gane la licitación para construir el ansiado proyecto.

Fuente: Diario Correo, 03 de setiembre 2010
CLAVE PARA SEGUIR CRECIENDO

UMACOLLO. El crecimiento macroeconómico del país es una realidad y sirve de modelo para otros países. Esto es muy positivo en opinión del funcionario del Banco Interamericano de Desarrollo, Jean Guinet. Sin embargo, el especialista sostiene que es necesario darle valor agregado a la materia prima que exporta Arequipa (por ejemplo, cobre y lana de alpaca a China). Esto se logrará -sostiene- con innovación en tecnología.

Correo: ¿En qué nivel de innovación, ciencia y tecnología se encuentra el Perú con relación a otros países?

Jean Guinet: Estamos realizando un estudio para ser alcanzado a fines de año al Banco Interamericano de Desarrollo y al Ministerio de Economía y Finanzas. Podemos afirmar que en base a lo adelantado existen cuellos de botella que se deben superar.

C: ¿Y cuáles son?

JG: En primer lugar la educación, desde el nivel inicial hasta el postgrado; ahí deben centrarse las agendas de desarrollo e inclusión social. Faltan becas de estudio en el país, en comparación con otros países vecinos. En segundo lugar, las regulaciones no fomentan la innovación; el sistema de impuestos no permite que las empresas innoven su maquinaria en tecnología de avanzada. En tercer lugar, falta promover más las alianzas empresariales público privadas que también fomentarán la innovación tecnológica. Son temas en los que se debe trabajar en forma decidida.

C: Habla usted de incluirnos en un mapa tecnológico, ¿qué tan cerca estamos?

JG: Aún no podemos medir si estamos cerca o lejos, lo cierto es que se está innovando, pero no resulta suficiente. Hay una constante transformación pero necesita ser más impulsada en el Perú.

C: ¿Qué permitirá la innovación?

JG: Aprovechar el boom económico por el que atraviesa el país y más desarrollo personal y social. Darle valor agregado a las cosas. Ya no basta con contentarse en exportar materia prima como cobre o lana de alpaca; hay que innovar, crear nuevas tendencias de moda, darle el plus a la materia prima para crecer más, en términos económicos.

Fuente: Diario Correo, 03 de setiembre 2010
Con la tecnología de Blogger.

Arequipa espera concretar en la siguiente decada grandes proyectos